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乙醇汽油有点坑?但我们有对策!

2018-08-03
  2018年9月30日起,天津将全面取消传统汽油;

  2020年起,全国将彻底告别纯汽油时代;

  乙醇汽油真的要来了!

  乙醇汽油到底是什么

  车用乙醇汽油是将变性燃料乙醇和汽油以一定的比例混合而形成的一种汽车燃料。

  E10乙醇汽油就是按照

  普通汽油90%、燃料乙醇10%的比例调和而成的

  目前燃料内乙醇比例最高可达85%即E85

  很多人都对乙醇汽油抱有偏见,但圣保路润滑油小编觉得,既然是环保的,是未来的,就是值得去拥抱的!但是,到底该如何评价这个亮点与槽点齐飞的新朋友呢?今天我们就来聊聊乙醇汽油~

  先说乙醇汽油的亮点吧

  环保实力不容小觑

  相比国Ⅳ汽油,E1O乙醇汽油可显著减少HC(碳氢化物)和NMHC(非甲烷碳氢)排放,CO和NO的排放量基本相当。在温室气体CO2排放量方面,乙醇汽油与国Ⅲ汽油基本一致。总的来说:使用乙醇汽油可有效减少大气污染物CO、HC、NMHC的排放量,环保实力杠杠的。不仅节省石油资源,还可促进农业生产,37个国家和地区都在用它

  那么乙醇汽油的槽点都有什么呢?

  降低性能没商量

  相比传统化石燃料,乙醇汽油具有尾气排放少、原料(乙醇)可再生两大特色。但它最大的BUG在于热值低(同体积热值只有汽油的2/3),所谓“热值”指的是单位质量(或体积)的燃料完全燃烧时所放出的热量,不难理解,热值低直接导致了以下性能:

  相同车速下,动力下降。相同里程内,油耗增加

  这还没完,它还有两个小缺陷:乙醇对密封材料的溶解和腐蚀性,乙醇易汽化不完全而产生沉积物,如此听来,为了蓝天白云,我们的爱车是不是必须要委屈委屈了呢?不是的,既要绿水青山,又要高效出行,我们依旧有办法:

  圣保路“驰圣”汽机油全系列均为API SN级别高端润滑油,它的性能几乎能完美弥补乙醇汽油的缺陷,其实,润滑油用得好,是可以有效止损的!

  1、油门没劲→保持强劲

  乙醇热值低,首先带来的感受就是动力不足。根据中国汽车技术研究中心的实验,车辆在使用乙醇汽油后,40-120 km/h加速时间比使用汽油增加了12.57%。其中40-80 km/h间的动力没差别,而在80-120 km/h间加速,使用乙醇汽油的车辆则会出现后劲不足、动力下降的现象。

  解决方案:

  圣保路“驰圣”拥有独特的油膜自适应能力,密封性强,能保证燃烧室压力充足,将热能高效转化为动能,降低热值损耗,保持发动机动力强劲,油门感受顺滑有力。

  2、油耗上升→能省不少

  乙醇热值低,带来的经济影响就是油耗升高。若汽车不作任何改动,加注10%的乙醇混合汽油时,发动力油耗会增加3.5%。换算在一辆1.6L排量、年行驶里程2万公里的卡罗拉上,用一箱乙醇汽油比用一箱纯汽油会少跑至少20公里,年燃油消费增加至少300元。相当于,相同使用情况下,用乙醇汽油比用纯汽油每年至少要多加一箱油。

  解决方案:

  圣保路“驰圣”拥有独特的油膜自适应能力,油膜均匀附着于金属壁之上,在各种行驶条件下均能有效减少金属的直接接触,从而降低热能损耗,有效提高燃油经济性。

  3、腐蚀性强→有效防腐

  乙醇是一种优良的溶剂。易对汽车的密封橡胶及其他合成非金属材料会产生轻微的腐蚀、溶涨、软化或龟裂的作用。

  解决方案:

  圣保路“驰圣”全系列SN级汽机油,对各类橡胶(如聚丙烯酸酯橡胶、碳氟橡胶、乙烯丙烯橡胶等)均具有更好的防腐性能,能有效保护橡胶密封圈被酸性物质腐蚀,降低漏油漏液的出现概率。

  4、油泥严重→清洁油污

  乙醇汽油易汽化不良,窜入气缸,造成进气系统沉积物较为严重。美国西南研究院在用1.8L的宝马汽车做实验时发现,当行驶里程达到1.5万英里时,用乙醇汽油产生的进气门积碳程度比用普通汽油高4倍,进气阀与总燃烧室积炭比使用普通无铅基础汽油时高47.39%、15.59%。

  发动机油泥严重

  解决方案:

  圣保路“驰圣”全系列SN级汽机油,对高温沉积物的抑制性能更高,符合API SN级别润滑油“沉积物总重量小于30毫克”的高标准,有效抑制阀门及活塞沉积物生成,保持发动机常净如新。

  所以了解真相的你,准备好了使用圣保路“驰圣”汽机油了么?

  PS:第一次更换乙醇汽油小技巧,要收藏哦~

  专家提示,车主第一次加乙醇汽油,最好在油箱中留半箱普通汽油,让车辆的电脑控制系统有一个自适应调整期,之后车主再逐步替换加注,使车辆更换燃油能够平稳过渡。一些高档汽车在第一次加乙醇汽油后,可能会出现故障灯报警情况,此时只要清除故障码,添加一小瓶燃油改善剂就会消除。启动车辆后,车主应对燃油系统各部件进行检查,排除因清洗、安装引起的漏油现象,同时检查、调整各部工况性能。

  这是条实用的知识贴,快转发给你开车的亲人朋友吧~
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